Změna grafikonu: Arriva, Leo Express a RegioJet přebírají tratě od Českých drah

Za měsíc se změní grafikon a na několika tratích se vystřídají dopravci. České dráhy přijdou o jeden z největších objemů výkonů ve své historii. Cestující by si proto měli předem zjistit, kdo na jejich lince pojede, kdy začne prodej jízdenek a kde se mohou objevit potíže. Podle zpravodajského serveru Zdopravy.cz neproběhne střídání všude zcela hladce ani v souladu se smlouvami, které dopravci uzavřeli s objednateli veřejné dopravy.

Plzeň – Domažlice: Arriva je připravena

Provoz linky P3 převezme Arriva. Její šéf Daniel Adamka ujistil, že dopravce je na změnu připraven.

Na zajištění provozu na lince P3 jsme připraveni. Potřebujeme k tomu 12 jednotek řady 848.4 Stadler GTW, které už máme k dispozici, stejně jako provozní zaměstnance. Pro personál jsme připravili také šatny, nocležny a další zázemí.

Daniel Adamka, Arriva

Cestující si modernizované jednotky mohou vyzkoušet už nyní. V pracovních dnech jezdí v testovacím režimu na vybraných spojích linky P1 mezi Kozolupy, Plzní a Blovicemi. Převzetí provozu na této lince se podle Zdopravy.cz jeví jako bezproblémové.

Praha – Mnichov: otazníky nad Leo Expressem

Největší nejistota panuje u linky Ex36, kterou převezme Leo Express. Firma musela nedávno získat další peníze od svého největšího majitele a jízdenky se zatím neprodávají. Dopravce také dosud oficiálně nepotvrdil, zda se dohodl na spolupráci s německým partnerem Die Länderbahn. Vlaky na německé straně totiž jezdí v závazku bavorského ministerstva na základě smlouvy právě s touto společností. Bez dohody by hrozilo, že spoje skončí na hranici.

Mluvčí Leo Expressu Emil Sedlařík uvedl, že prodej jízdenek začne během listopadu a firma zahájí provoz podle smlouvy s ministerstvem. Kdo plánuje na prosinec cestu do Bavorska, měl by si ověřit, zda už lze jízdenky na dané spojení skutečně koupit.

RegioJet: Ústecký kraj hladce, Vysočina s otazníky

Dopravce čeká s prosincovou změnou největší expanze v historii. V Ústeckém kraji převezme rychlíkovou linku R9 a provozní soubor Elektrická páteř, čímž se stane tamním největším dopravcem. Podle mluvčího Lukáše Kubáta by poslední z 23 jednotek od Škoda Group měla dorazit příští týden ve středu. Firma má podle něj zajištěný i potřebný personál. Ústecký krajský radní pro dopravu Tomáš Rieger uvedl, že kraj s dopravcem průběžně kontroluje všechny důležité kroky, aby změna proběhla co nejplynuleji.

Potíže se týkají linky R9 a také spojení Praha – Havlíčkův Brod – Jihlava / Brno. RegioJet provoz zahájí, ale zatím není jasné, kolik nových jednotek od polského výrobce PESA nasadí. Jejich použití je přitom podmínkou smlouvy. Kubát uvedl, že o přesném počtu a rozdělení by se mělo rozhodnout v nejbližších dnech. Chybějící jednotky mají nahradit klasické soupravy. Aby se při obratech nezdržovaly, bude muset dopravce mít lokomotivy na obou koncích vlaku. Prodej jízdenek má začít do 1. prosince.

Co říká ministerstvo

Dálkové linky objednává resort dopravy. Jeho mluvčí Filip Medelský uvedl, že podle kontrolních dnů by dopravci měli být připraveni zahájit provoz na obou dálkových trasách k datu změny grafikonu. Dodal, že za jakékoli nedostatky v kvalitě nebo rozsahu služeb dostanou sankce podle příslušných smluv o veřejných službách.

Co z toho plyne pro cestující

Pro cestující z dosavadního vývoje plyne několik praktických doporučení.

• Na lince Plzeň – Domažlice a v Ústeckém kraji se velké komplikace nečekají.
• U spojení Praha – Mnichov sledujte start prodeje jízdenek a navazující provoz v Německu.
• Na R9 a lince Praha – Havlíčkův Brod – Jihlava / Brno mohou jet klasické soupravy.

Aktuální informace hledejte u dopravců a v jízdních řádech před odjezdem. Podle Zdopravy.cz se mohou podrobnosti v nejbližších týdnech ještě měnit.